{"id":6342,"date":"2014-06-10T23:40:47","date_gmt":"2014-06-10T23:40:47","guid":{"rendered":"https:\/\/doyonavocats.ca\/conduite-dangereuse-les-elements-essentiels\/"},"modified":"2020-03-29T14:45:03","modified_gmt":"2020-03-29T18:45:03","slug":"conduite-dangereuse-les-elements-essentiels","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.doyonavocats.ca\/en\/conduite-dangereuse-les-elements-essentiels\/","title":{"rendered":"Conduite dangereuse et les \u00e9l\u00e9ments essentiels : Bonin c. R., 2014 QCCA 1047"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/canlii.ca\/t\/g6zvn\"><em>Bonin c.<\/em> R., 2014 QCCA 1047<\/a> rappelle les \u00e9l\u00e9ments essentiels applicables au crime de conduite dangereuse (art. 249 C.cr.).<\/p>\n<p><strong>L&#8217;actus reus<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">[<a class=\"paragAnchor\" name=\"par21\"><\/a>21]<span style=\"font: 7.0pt 'Times New Roman';\">\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0 \u00a0 <\/span>Tel que rappel\u00e9 par la Cour supr\u00eame dans<i> Roy<\/i>, l\u2019<i>actus reus<\/i> \u00ab\u00a0<span style=\"color: black;\">r\u00e9side dans le fait de conduire un v\u00e9hicule d&#8217;une fa\u00e7on dangereuse pour le public, eu \u00e9gard aux circonstances, y compris la nature et l&#8217;\u00e9tat du lieu, l&#8217;utilisation qui en est faite ainsi que l&#8217;intensit\u00e9 de la circulation \u00e0 ce moment ou raisonnablement pr\u00e9visible dans ce lieu\u00a0\u00bb (par. 28). <\/span><\/p>\n<p><strong>La mens rea<\/strong><\/p>\n<p class=\"Paragraphe\" style=\"margin-left: 0in; text-indent: 0in; text-align: justify;\">[<a class=\"paragAnchor\" name=\"par24\"><\/a>24]<span style=\"font: 7.0pt 'Times New Roman';\">\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0 \u00a0 <\/span>Passons maintenant \u00e0 la <i>mens rea<\/i> de l\u2019infraction de conduite dangereuse, \u00e9tape ainsi d\u00e9finie dans <i>Roy<\/i>\u00a0:<\/p>\n<p class=\"Citationenretrait\" style=\"text-align: justify;\"><a name=\"PNUM_36\"><\/a><span class=\"bold1\"><span style=\"font-weight: normal;\">[36] <\/span><\/span>\u00a0\u00a0 \u00a0L&#8217;analyse relative \u00e0 la <span class=\"italic1\">mens rea<\/span> doit \u00eatre centr\u00e9e sur la question de savoir si la fa\u00e7on dangereuse de conduire r\u00e9sultait d&#8217;un \u00e9cart marqu\u00e9 par rapport \u00e0 la norme de diligence que respecterait une personne raisonnable dans la m\u00eame situation (<span class=\"italic1\"><span style=\"font-style: normal;\">Beatty<\/span><\/span>, par. 48). Il est utile d&#8217;aborder le sujet en posant deux questions. La premi\u00e8re est de savoir si, compte tenu de tous les \u00e9l\u00e9ments de preuve pertinents, une personne raisonnable aurait pr\u00e9vu le risque et pris les mesures pour l&#8217;\u00e9viter si possible. Le cas \u00e9ch\u00e9ant, la deuxi\u00e8me question est de savoir si l&#8217;omission de l&#8217;accus\u00e9 de pr\u00e9voir le risque et de prendre les mesures pour l&#8217;\u00e9viter si possible constitue un <span class=\"italic1\">\u00e9cart marqu\u00e9<\/span> par rapport \u00e0 la norme de diligence que respecterait une personne raisonnable dans la m\u00eame situation que l&#8217;accus\u00e9.<\/p>\n<p class=\"Citationenretrait\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bonin c. R., 2014 QCCA 1047 rappelle les \u00e9l\u00e9ments essentiels applicables au crime de conduite dangereuse (art. 249 C.cr.). 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